FRAコンサルティングの降矢等です。
9月も本日と明日の2日を残すのみとなりました。
2020年度上半期は緊急事態宣言の発令に始まって、新型コロナウイルスと戦い続ける日々。
そして9月半ばには首相の交代がありました。
長かったようなあっという間だったような… いずれにしても、かつて体験したことのない条件下・時間軸で動くことになった半年間でした。
さて、心切り替え迎える年度下半期初日、都心と臨海地域とを結ぶバス高速輸送システム「東京BRT」がプレ運行開始となります。
BRTとは、”Bus Rapid Transit”の略で、連節バス、ICカードシステム、道路改良等により、輸送力と高速性、定時性という3機能を兼ね備える都市交通システムです。
プレ運行では、虎ノ門ヒルズ、新橋、勝どき、晴海BRTターミナル、の4つの停留所が結ばれます。
以下、東京都都市整備局ホームページからの引用です。
環状第2号線本線トンネル開通前に、本格運行への円滑な転換を図るとともに、臨海地域の需要増に対応するための先行的な運行（以下「プレ運行」という。）を行います。
プレ運行は、まだ、速達性・定時性が十分に確保できない段階であり、環状第2号線地上部道路開通後から一次運行を開始し、東京2020大会後に系統を増やした二次運行を行います。
以前のブログ（「東京メトロ線の乗り換えが改善されます！」）でも触れましたが、私は虎ノ門エリアに赴く機会が多く、住まいのある豊洲との運行が始まる二次運行開始を心待ちにしております。
まずはプレ運行段階のBRTを早いうちに体験してみたいと思います。
東京BRTホームページ（運行事業者：京成バス株式会社）
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